Alpha

892476

Ampanare/(To) gybe – A schimba o velă dintr-un bord în altul.

Ancora/Anchor – are rol de fixare a ambarcațiunii față de fundul apei.

Arboradă/masting – totalitatea pieselor confecționate din lemn/metal care s.n: catarge, arbori, ghiu, bompres.

Asietă/Trim – Înclinare longitudinală a unei ambarcațiuni din cauza repartizării neuniforme a încărcăturii.

Bravo

signalflagge-b-bravo

Baba/Bitt (18) – dispozitiv în formă de mosor fixat pe cheu de care se leagă parâmele ambarcațiunilor la acostate.

Babord/port – partea din stânga a ambarcațiunii, privind dinspre pupă spre provă.

Balansină/Lift sau dirk – frânghie care susţine o vergă, un ghiu.

Balene/Battens (14) – vergele care conferă velei forma curbată de aripă de avion.

Bandă/Heel – înclinarea navei in jurul unui ax longitudinal.

Baliză/Buoy

Balizaj lateral/Lateral marks – marchează limitele șenalului (canalului) navigabil. Baliza verde, trebuie lasată în T la intrarea în port și la B la ieșirea din port.

Balize de ape sigure/Safe water marks – marchează mijlocul senalului navigabil.

Balize cardinale/Cardinal marks – marchează o zona periculoasă pentru navigație. Există patru balize, fiecare corespunzand unuia dintre cele patru puncte cardinale. Balizele vor fi ocolite mergând spre punctul cardinal indicat de baliză.

Balizaj pentru pericole izolate/Isolated danger marks – marchează pericole izolate (epave, stânci)

Barbetă/Drag rope (7) – paramă de legare a bărcii.

Bimini (22) – „acoperișul” care se poate monta deasupra cockpitului.

Bompres/Bowsprit – arborele înclinat fixat spre prova care se întalnește la navele cu vele.

Charlie

6ae554d7714c54dd33717b0cf1419c3a_2000x

COLREG – regulile de bază care reglementează transportul maritim.

Cabestan/Capstan sau winch (19) – troliu cu ax vertical pe care se înfășoară/desfășoară parâmele, folosit la ajustarea velelor.

Cange/Boat hook – prajină lungă din plastic/lemn prevăzută cu un cârlig la unul dintre capete.

Catarg/Mast (1) – stâlp vertical care susține velatura.

Cheu/Wharf – construcție din beton/lemn amenajată într-un port/ într-o marină pentru acostarea bărcilor.

Chepeng/Hatch (2)

Chila/Keel – element de rezistență dispus în planul longitudinal al navei.

Cocă/Hull – corpul navei.

Cockpit (23) – spaţiu neacoperit pe punte prevăzut cu banchete pentru echipaj. Locul din care se manevrează velele și cârma.

Colț de mură/Tack – colțul din prova al velei.

Colț de școtă/Clew – colțul din pupa al velei.

Copastie/Toe rail sau gunwale – marginea ambarcațiunii pe care se găsesc elementele de prindere.

Crevacele sau coastele/frames sau ribs – sunt elemente de rezistență dispuse în planul longitudinal al navei.

Crucete/Crosstree (13) – platformă orizontală mică fixată deasupra arborelui gabier servind la fixarea sarturilor arboreţilor.

Cârma/rudder – componentă a instalației de guvernare reprezentată de o piesă mobilă care servește la menținerea/schimbarea direcției de mers a unei ambarcațiuni. Cârma se rotește în același sens cu timona. Sunt destul de revoltată de faptul că multă lume încurcă „cârma” cu „timona”. Nu, timona nu este cârma, timona acționează cârma! Stop being ignorant.

Delta

DELTA

Derivor/Centre board – placă din lemn/metal prinsă de chila velierului cu scopul împiedicării deplasării laterale a acestuia.

Derivă/Leeway – unghiul dintre direcția de deplasare dorită și direcția reală de deplasare.

Echo

dc354639143d2f159ad7259a34faa228_2000x

Etambou/Afterpost – element de rezistență al scheletului unei nave amplasat la pupa care are rol de susținere a cârmei.

Etrava/Stem (24) – Element de rezistenţă care închide corpul unei nave la prova şi cu care nava îşi deschide drumul la înaintarea prin apă.

Foxtrot

Signal_Flag_F

Fender (9) – balon de acostare care împiedică barca să se atingă de altă barcă sau de cheu.

Flux/Flood – faza de ridicare periodică a nivelului apei oceanelor/mărilor deschise, în cadrul fenomenului de maree.

Foc/Jib (11) – vela mică.

Fumuri/Tell-tales (12) – bucăți textile prinse de suprafețele velelor care indică dacă vela este corect ajustată.

Fungă/Halyard (15) – Parâmă din grupul manevrelor curente ale unei nave cu vele care se foloseşte la ridicarea şi la coborârea unei vele.

Golf

d1be23d82867a5dcbecbc7ca258204b2_2000x

Gașă/Soft eye – Ochi de dimensiuni mari, executat la capătul unei parâme.

Gennaker – velă prova asimetrică utilizată în special de bărcile de racing.

Genovez/Genoa – vela provă mai mare decât focul obișnuit de drum.

Giruetă/Vane – Instrument meteorologic cu care se determină direcţia şi intensitatea vântului.

Ghiordelul/Bucket – galeata de lemn/panza impermeabilacare se utilizează pentru scoaterea apei din barcă.

Ghiu/Boom (5)– Bară de lemn sau de metal, fixată cu un capăt de partea inferioară a arborelui din pupa al unei nave cu pânze, de care se leagă marginea de jos a velei.

Greement/Tackle – totalitatea manevrelor fixe si curente de la bord folosite pentru fixarea arborilor, sustinerea si manevra vergilor si a velelor.

GMDSS – Global Maritime Distress and Safety System

Hotel

Signal_Flag_H

Hublou/Porthole (20)

Hulă/Swell – mișcare ondulatorie a suprafeței mării, urmând după o furtună/ briză puternică.

India

India_flag.svg

Ispol/Bail – faras cu margini inalte pentru scos apa din barca.

Lima

Signal_Flag_L

Lazyjack (4) – suport din pânză care susține randa atunci când o strângem.

Linia vieții/Lifelines (8) – sârme fixate de-a lungul bordurilor.

Mike

Signal_Flag_M

Manevre fixe/Standing rigging – pârame fixate permanent cu un capăt de arborada și cu celălalt capăt de corpul navei.

Manevrele curente/Running rigging – Parâmele folosite pentru manevrarea velelor şi a vergilor.

Maree/Tide – fenomenul de creștere și de scădere a apei mării în decursul unei zile.

Maree moartă/Neap tide – perioada de maree minimă.

Maree vie/Spring tide – perioadă de maree maximă.

Margine de întindere/Foot – marginea de jos a velei.

Margine de cădere/Leech – marginile laterale ale velei.

Margine de învergare/Luff

Mooring – Geamandură de legare (ancorată la un corp scufundat).

Monococă/Monohull – ambarcațiune care are în componență o singură cocă (precum velierul). Un exemplu de ambarcațiune tip multihull este catamaranul.

MAYDAY

Oscar

Signal_Flag_O

Opera moartă/topside sau freeboard – bord liber.

Opera vie sau carenă/Careen – partea scufundată a navei. Poartă această denumire deoarece intră în contact cu viețuitoare marine (în principiu este vorba despre scoici care îi măresc rezistența la înaintare).

PaPa

nautical-icos-flag-p-papa

Palan/Kicker – Macara formată din mai mulţi scripeţi situaţi pe două sau mai multe axe, dintre care una fixă.

Pescaj/Draft – adâncimea de scufundare în apă a unei nave, măsurată până la linia de plutire, care variază în raport cu încărcătura acesteia.

Pian/Clutches – nu, nu-i ăla la care te găndești tu. Blochează/eliberează manevrele curente ale bărcii.

Pisică/Traveler – scripete pe șină, permite deplasarea transversală a ghiului.

Pompa de santina/ – pompa de santina este o pompa care este de 2 feluri electrica sau manuala iar santina este locul cu pricina de unde se scoate apa intrata direct infiltrata etc .

Portsart/Chain whale – Platformă fixată pe bordajul lateral al unei nave, care serveşte la fixarea sarturilor catargului.

Prova/Bow – partea din față a ambarcațiunii.

Pupa/Stern – partea din spate a ambarcațiunii.

Quebec

ICS_Quebec.svg

Quatermaster – timonier șef. Prietenii știu de ce.

Romeo

Signal_Flag_R

Randă/Driver sau Mainsail (6) – vela mare.

Reflux/Ebb – perioada din zi când apa mării descrește.

Rodanță/Thimble – Inel metalic cu un jgheab pe suprafaţa laterală, care apără ochiurile parâmelor la ambarcaţiuni.

Ruliu/Reeling – mișcarea oscilatorie provocată de înclinările transversale.

Sierra

Signal_Flag_S

Strai pupa/Backstay – Manevră fixă care susține catargul (și pe care se ridică randa).

Sart/Shroud – Odgon din oţel care serveşte la fixarea laterală a catargelor şi la prinderea scărilor pentru urcarea pe acestea.

Saula țin’te bine/Jackstay

Serviciu la timonă/Trick

Spinnaker – velă prova cu suprafață mare care se umflă ca un balon.

Sprayhood (3) – „parbrizul” bărcii.

Strai prova/Forestay – manevre fixe, care sustin arborii in plan logitudinal, spre prova.

Școtă/Sheet – manevră (parâmă) prin intermedul căreia ajustam o velă.

Tango

Flag_colors_of_France_-Template.svg

Tachet/Cleat- piesă metalică in forma de „T” montată pe punte, pe copastie care este utilizat pentru luarea voltelor la parame mai subtiri.

Tambuchi/Hatch – „ușa” de acces din cockpit către salonul bărcii.

Tangaj/Pitch – mișcare oscilatorie de înclinare a unei nave efectuată în jurul unei axe transversale.

Terțarolă/Reef – Porţiune dintr-o velă care poate fi strânsă prin înfăşurare pentru a reduce suprafaţa pânzei expusă vântului când acesta depăşeşte o anumită forţă.

Timona/Helm (16) – Roată din lemn/metal cu ajutorul căreia se manevrează cârma unei nave. Cârma se mișcă în același sens cu timona.

Travers, din travers/beam, abeam – perpendicular pe unul dintre borduri (B/T)

Tribord/starboard – partea din dreapta a ambarcațiunii, privind dinspre pupă spre provă.

Turnichet/roller – Rola montată pe un ax vertical servind la schimbarea direcţiei unei parâme sau a unui lanţ de ancoră.

Victor

Signal_Flag_V

Vergă/Yard – bară așezată perpendicular pe catarg folosită la susținerea velelor.

Vinci de ancoră/Windlass – scripetele cu ajutorul căruia se ridică și lasă ancora.

Voltă (în vânt)/Tacking – manevră pentru schimbarea direcţiei împotriva vântului

Voltă sub vânt/Veering – manevră pentru schimbarea direcţiei în sensul vântului.

2017-10-21 12.43.17

28695993_10208720345286111_1169708408_o

Screen Shot 2018-03-03 at 15.26.41.png

28754961_10208720345166108_1817121589_o

26112351_10208333748741439_1621714865226919868_n

28694000_10208720345406114_913605960_o